根据规划，伦敦地铁的贝克卢线将从大象和城堡站延伸至刘易舍姆站。然而，伦敦交通局（TfL）及伦敦市长Sadiq Khan均表示，该项目需中央政府提供更多资金支持。一位官员指出：“贝克卢线扩建工程的启动将取决于具体规划与充足资金的到位情况，同时施工时间以及可能涉及的线路停运也将随着后续设计的深化而进一步明确。目前预计，扩建工程有望在2030年代初启动，且假设海耶斯支线扩建与刘易舍姆支线扩建同步进行。”
伦敦交通局官员补充道：“贝克卢线未来扩建的具体时间表将在规划最终敲定后公布。我们预计，扩建完成后，贝克卢线皇后公园站至刘易舍姆站的核心路段每小时将运行27列火车，而刘易舍姆以南的海耶斯支线每小时则至少有18列火车通行。其中，至少12列火车将直达海耶斯站，剩余6列火车则开往贝肯纳姆枢纽站。这意味着，从海耶斯站每五分钟至少发出一趟火车，而从贝肯纳姆枢纽站则每十分钟至少发出一趟。首尾班车的时间将依据扩建工程的最终设计而定，但我们预计其将与贝克卢线当前的工作日时间表保持一致，即首班车于早上5点26分发车，末班车则在凌晨12点53分结束服务。”
针对建设期间可能造成的线路中断，官员们表示：“在贝克卢线扩建过程中，若需关闭海耶斯支线，我们将提供替代服务。具体安排，包括替代服务的模式、频率及持续时间等，将在临近施工时进一步明确。”
该官员还指出：“对于铁路服务模式的调整，我们不提供补偿。但值得注意的是，贝克卢线在海耶斯支线上的任何分支都将提供直达刘易舍姆、查令十字（以及滑铁卢）的列车服务。乘客可通过刘易舍姆站、新十字门站、大象和城堡站或滑铁卢站进行换乘，前往伦敦桥。”（中国青年网编译报道）
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