智能建造浪潮 深南高铁强势来袭

　　中建铁投持续深耕铁路业务不断提升铁路建设技术和管理水平，为中国铁路建设和发展贡献铁投力量。中建铁投参建的深南高铁SNSG-3标项目深植智慧建造的理念，以提高效率、提升安全性为目标、利用先进的技术和管理理念、高标准完成拌和站建设，为深南高铁工程全面开工奠定良好基础。 

　　 3#拌和站总占地面积26.37亩，该站配置“2条HZS180+1条HZS120”生产线提高拌和站的灵活性以满足多样生产需求。配备智能料位及粉料罐电子门禁系统，无人值守智能地磅系统料仓电子集成系统和智能化集控中心。等提高管理效率和生产效率，实现混凝土日产量2880m3地材储存量12600m3。全力保障后龙山隧道出口至白石大桥11.57km范围内48余万立方米混凝土供应。 

　　 3#拌和站实现混凝土原材料从进场、检测、入库，到生产、运输的全流程综合管控，并通过建立快速检测机制，优化料仓配置、规范原材料使用，可规避整仓退货、新旧混用、未检先用等现象的发生，能有效提高拌合站生产效益和混凝土生产质量。 

　　新建深南高铁线路东端起于珠三角枢纽机场，衔接珠肇、广湛等高铁；中段经过云浮、罗定；西端止于两广交界处，衔接深南高铁广西段。建成后将有力支持大湾区辐射引领大西南，满足区域交流协作发展要求，促进落实粤港澳大湾区发展及建设深圳中国特色先行示范区，提升两广铁路客运质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，对推动沿线资源开发和区域协同高质量发展等方面起到重要作用。（齐高峰）