GoFun出行谭奕：上下游产业协作是出行行业最终趋势

　　3月29日，GoFun出行CEO谭奕受邀出席ADMIC数字驱动新商业汽车数字化与营销创新峰会。在圆桌论坛环节，谭奕与现场嘉宾就“汽车市场上面对技术、业务、盈利组合的变化，市场中的玩家如何应对”等问题展开深入研讨。谭奕认为，上下游产业协作是出行行业最终趋势，不同节点玩家的分工会日益明确。

　　圆桌论坛环节GoFun出行CEO谭奕(右三）

　　对于出行行业未来市场的发展，谭奕认为，整个大行业受多重因素影响，总体上市场预期较为乐观。“从广义上来看，要着眼于制造端、运营端和需求端三个方面来分析整个大环境。首先，制造端包括交通工具发展水平和基础设施建设;运营端是指对交通工具的体系化运作和满足客户需求的组织形式;而需求端即消费端，则是看用户的消费水平。”谭奕表示，随着基础设施不断发展和制造的成本不断下降，以及人们的收入不断的提升，整体出行环境一直在改善，而且中国出行市场一定是个增量市场。”

　　同时，用户出行高品质需求也将进一步释放中国出行市场的潜力。谭奕表示，增量市场的形成本身取决于人们的出行意愿、方式的改变。相比于经济下行的压力，出行供应端和出行需求端不断“适配”将带来更大的增量，而其他相关行业的发展也会促进整个出行市场发展。

　　GoFun出行CEO谭奕

　　共享汽车的市场增长态势在GoFun出行就可见一斑。据了解，从2016年成立到现在，GoFun出行已发展成为全国规模做得最好的共享汽车出行公司，到今年开始车队规模已经到4万，从服务城市也快到100个城市，基本都实现了全城市覆盖，在财务模型和运营模型全部做通，全面盈利后，明年还有出海的计划。

　　谭奕表示，GoFun出行这两年来的发展虽然取得了可观的成绩，但是这仍处于行业发展的初级阶段。GoFun出行真正要做的是对接用户市场，为制造端提供具有承载力的出行平台。“制造端非常看重出行端，他们迫切的想要知道用户有怎样真正的出行需求，我们正在努力的做好运营端，做好承载供给和需求两端的平台。”

　　面对未来整个产业的市场格局和竞争，谭奕表示，制造和出行是两个特别不同的领域。术业有专攻，两个维度并不是完全重合，制造端想更好了解用户想要什么样的车，直接踏入出行市场，探索的过程特别合理，只不过这个过程当中一定要慎重，一边做一边观察，产业的融合未来一定是最终的趋势，最后分工会是非常明确。

　　谭奕总结道，当前“百花齐放，百家争鸣，”的局面仍将持续。产业发展为市场带来了新机遇，在百花齐放的过程中，企业会回归到商业本质，先做好自己，再逐步整合。谁最具备创新融合能力，谁真正能读懂用户市场，谁就能掌控整个行业。

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