在本次论坛上，货拉拉联合北京师范大学风险治理创新研究中心发布《道路货运行业社会应急志愿服务体系建设发展战略》和《道路货运行业社会应急志愿服务应急响应机制——以货拉拉为例》两份报告，并正式发布升级后的货拉拉“橙光行动”运力公益支持计划。据悉，货拉拉已连续7年探索运力公益体系，该体系利用平台运力优势，快速响应各方运输需求，有效组织司机参与到公益运输中，缓解救灾运输压力。

　　据介绍，《道路货运行业社会应急志愿服务体系建设发展战略》和《道路货运行业社会应急志愿服务应急响应机制——以货拉拉为例》是北京师范大学风险治理创新研究中心与货拉拉的联合研究成果，分享了数字物流平台参与社会应急的关键研究发现，为行业应急响应机制的建立提供了前瞻性思路与共同行动框架。

　　据了解，今年9月，货拉拉基金会携手壹基金，通过腾讯基金会“数字关爱平台”，正式推出“运力关爱卡”活动，符合条件的受灾商户可申领“运力关爱卡”，在平台下单立减运费，有效降低灾后物资运输与经营重启成本。此外，今年12月10日起，所有通过公益合作渠道进入货拉拉平台的订单，货拉拉都会添加“公益订单”标签，并针对司机实施“免佣”政策并为司机发放电子荣誉勋章，鼓励司机参与公益。

　　本次论坛的圆桌环节，货车司机代表、公益组织和专业咨询、研究机构多方嘉宾也围绕“数字经济背景下社会治理韧性共同体构建”展开讨论，探讨如何更好开展多元主体协作，构建安全发展新模式。

　　张强表示，货拉拉为有公益物资运输需求的主体提供不同定制服务，建立了公益运力需求绿色通道。基层部门、公益组织可通过“公益折扣账户”发起运输需求；受灾商户、社区困难家庭则可领取“运力关爱卡”，自主预约货运服务。系统根据区域、车型、紧急程度自动派单，取代了过去“一事一议”的人工审核模式，大幅提升响应效率。

　　本次论坛上，货拉拉正式介绍了“橙光行动”运力公益支持计划。该计划通过整合货拉拉平台运力优势与外部资源，打造灾时、平时结合的公益运力响应综合服务。在灾时，平台通过技术调度快速锁定受灾区域周边可用运力，建立救援物资绿色通道；在平时，则为行业伙伴、困境群体和平台司机提供常态化公益支持。

　　同时，货拉拉也正式发起“橙光伙伴”计划，并与货车司机代表和首批伙伴共同完成联合启动仪式。据货拉拉基金会理事长慕林杉介绍，货拉拉将携手灾害救助、乡村振兴、儿童教育及环境可持续领域的公益组织，支持公益物资在应急与日常场景下的便捷、高效、精准运输。通过“橙光伙伴”计划的机制设计，货拉拉希望降低社会应急响应的摩擦成本，为困境群体提供切实帮助。

　　“橙光行动”运力公益支持计划，标志着货拉拉正在将分散的实践经验上升为可复制的标准，推动运力公益从自发善意走向机制化运作。“用企业核心能力去做持久的公益，这是我们高度认同的方向。在整个应急响应体系中，货拉拉真正的优势在于精准与灵活。我们像是深入末梢的‘毛细血管’，能够打通灾区运输的最后一公里，更贴近真正需要帮助的现场。”慕林杉说。