百度成功在港上市，AI概念显眼，获投行一致看好

　　百度造车迎来了最新的消息。

　　今日,有媒体报道称,百度创始人董事长兼CEO李彦宏在接受采访时透露了造车的新进展,其表示,与吉利合作的集度首款车型将最迟于2024年推出。市场方面,百度美股盘后股价突破264美元,上涨超1%。在美股三大指数全线收跌的情况下,百度股价能取得如此成绩尤为不易。

　　而受百度美股强势上涨带动,百度港股开盘跳涨近1%,最高触及254.2美元。截止发稿,港股股价仍在震荡。自23号百度成功在港上市以来,百度股价一直较为平稳,不受大盘下跌影响,由此可见百度股价的韧性,这也在一定程度上体现了市场对于百度的追捧。

　　而对于百度股价后市的走势,有业内人士分析表示,短期内百度港股股价有望趋稳,而且多家机构看好百度后期走势,关键理由是百度的AI概念,以及在科技领域百亿级持续投资。

　　百度汽车最迟2024年量产

　　今日,有媒体报道称,李彦宏在接受采访时透露了造车的最新进展。李彦宏表示,与吉利合作的集度首款车型将最迟于2024年推出,并且集成了百度最先进的自动驾驶技术和AI能力,有信心成为最具吸引力的汽车。

　　由此也可见,百度造车的确值得期待。从官宣以整车制造商的身份进军汽车行业以来,百度造车便一直在有条不紊的进行中,先是与吉利共同成立的智能汽车公司集度汽车正式完成注册,由前摩拜联合创始人夏一平担任CEO,随后招兵买马,壮大队伍,邀请了原Uber中国高管罗岗加入,进一步加快造车进程。

　　此外,在接受采访时,李彦宏还提及了Apollo的商业化,对此他同样信心十足,“Apollo的商业化已经开始,且已有一定规模,未来很多年还会处在高速增长过程中。”

　　这一点在最近Apollo取得的最新成果中也有所体现。3月16日,百度获沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组颁发了首批无驾驶人测试通知书以及自动驾驶示范运营通知书。尤其是后者,其允许百度可以以进行自动驾驶商业化运营模式的探索,这也意味着百度自动驾驶的商业化进程再次提速。

　　事实上,无论是智能汽车,还是自动驾驶,都是万亿市场的蓝海,麦肯锡公布的数据显示,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到2600亿美元。作为该领域的佼佼者,百度无疑将会从中分得一块大蛋糕。

　　投行均看好百度

　　除了造车迎来新进展之外,成功在港上市的百度还获得了诸多投行的看好。

　　投行看好百度的理由集中在两方面,一是在技术方面,随着多年来对技术信仰的长期坚持,百度AI技术已经国内领先,携技术优势形成AI生态,是当之无愧的国内AI第一股;另外则是在商业化落地层面,如今的百度AI三大业务,智能云、Apollo、小度商业化进程大大加速,已经成为了百度营收的第二增长曲线,在双重因素的驱动下,百度未来发展极具潜力,有望推动股价进一步上涨。

　　广发证券在其最新的研报中表示,百度已经形成“移动互联网+硬科技(AI+智能云+自动驾驶)”双引擎驱动模式,成长空间广阔。具体而言,广发证券认为,一方面,在移动业务方面,百度的商业变现已经从广告营销向用户付费和交易类闭环生态打通;另一方面,AI与云的深度融合,让百度在国内优势明显,具备一定的与巨头角逐的实力,而在智能驾驶方面已经形成了车、路、云协同的全面布局,产品化落地日益精进。

　　值得一提的是,这是广发证券首次覆盖百度,并给与了百度322港元/股的估值,较252港元的发行价高近30%。这无疑意味着广发证券看好百度未来的前景。目前,投行给予百度的最高目标价为407美元,折合港股每股395港元。

　　此外,兴业证券同样看好百度未来的发展空间。其表示,短期内,百度广告业务随宏观环境改善而逐步复苏。中长期,智能驾驶、智能云等AI业务为百度带来发展新机遇。公司二次上市利于深度布局AI行业,加大科技投资,促进以人工智能为主的创新商业化,继续保持在AI领域的领先地位,看好公司中长期发展空间。

　　如今,百度已经正式在港上市,翻开了全新的篇章,未来随着智能云、Apollo、小度的进一步发展以及AI芯片等前沿业务价值的释放,百度还将迎来进一步发展,真正与国内投资者共享AI发展所带来的时代红利。