光盲之路，万丈光芒

　　2020年夏天，来自南京航空航天大学的“光盲之路”团队，在30多个城市展开了以走访调研、志愿活动、拍摄纪录片为主的线下实践，以及以绘制漫画、发起微博挑战为主的线上活动，为身处光明世界的人们，展现盲人朋友们生活的不易，同时，也努力为盲人群体带去属于他们的光亮。

　　让盲道，不再“忙忙碌碌”

　　通过对全国12个省份、26座城市展开了“盲道扫雷”数据收集(即，对盲道占用及损害等情况的调研)。进行分析后团队得到以下结论：盲道完善的速度并不能完全跟上城市发展的脚步。一线城市的平均雷区数量最少，但紧接着是除一二三线城市之外的其他城市，雷区数量最多的却是二三线城市。

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　　即便二三线城市的道路建设规划完善，盲道铺设合格，但具体使用情况以及使用规范并不能达到一线城市的水平。对盲道后期的治理跟不上铺设的脚步，正是二线城市盲道利用率低、雷区多的原因。对于盲道，即使铺满了大街小巷，但只是虚有其表而无人问津，也终不过是一块块“城市配色砖”罢了。

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　　那么，我们的城市在铺设盲道时，应当追求什么目标?根据得到的实践结果，团队将答案总结为“盲道的利用率”。城市的治理水平、社会的爱护关怀，不是盲道铺设率的高低所能展现的。铺设盲道时的设计、铺设完成后的控制治理策略，才是让盲人依靠盲道出行的核心所在。

　　我国每100人中就有一位盲人，但由于“形同虚设”的盲道，才让他们生活在我们的视线之外。让盲道物尽其用，是“光盲之路”实践团队最重要的社会目标之一。在为期30天的实践中，29支小队通过联系街道办事处、居委会等方式，共排除雷区92处，像“断头路”、盲道上有电线杆等难处理的问题，我们也向当地政府网站、公众号等平台留言，并持续关注。

　　总有一盏灯，照亮前方路

　　随着疫情逐渐被控制，不少小队开展了线下的志愿活动。这次活动中，共计15支分队的成员“提着灯笼”，为深处黑暗世界的盲人朋友们带去些许光明。

　　合肥市的实践小队特地学习简单的理发技巧，与市残联一起为盲人朋友们理发;安徽省六安市的实践小队分别去到三名盲人小朋友的家中，为他们辅导功课，带领他们了解新知识，航空业发展中的励志故事等等，一位小朋友说：“以后我也想当飞行员!”，团队成员听了既感到开心，也体会到了一阵心酸，感慨生命的残酷与命运的不公。

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　　有这样一群盲人朋友，他们不甘于只接受帮助，而是尽自己的一份力去帮助他人。宿州的实践小队与“心亮”志愿者服务队一起为养老院中的老人们带去了精彩的节目，还和盲人志愿者们一起为老人们按摩。即使身处黑暗，只要心中有光，仍可为他人照亮前进的路。

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　　以爱为源，以心引心

　　为了更直观，更大范围地推广目前我国盲人的处境，团队制作了系列漫画，讲述了一位青年因为事故失明后遇到的所有窘境：身边的朋友越来越少、难以找到正常的工作、出行时遇到雷区遍布的盲道、作为他的“眼睛”的导盲犬也和他一起受到不公的待遇……除了绘制漫画，团队还拍摄了短片，记录盲人一次“简单”的出行，来展现盲人独立生活的艰难。不少盲人家属点赞支持，渴望更多社会的关怀，团队也希望能通过这种方式，引起公众对盲人群体的进一步关注。

　　光盲之路”社会实践到今年已经是第八个年头，今年的实践人数也达到前所未有的规模。疫情让我们看到了平凡岗位上伟大的人们，但也让我们更容易忽视本就更加平凡的盲人群体。团队希望通过此次实践活动，呼吁大家不要忘记身边的盲人朋友们，在他们需要帮助的时候能够伸以援手，哪怕就仅是提醒他前面有障碍物那么简单。

　　“光盲之路”团队始终相信，无数人的微光可以汇聚成万丈光芒，照亮盲人群体走出家门，融入社会的路。