嫦娥四号再立功！首次揭开月背地下浅层结构神秘面纱

　　中国青年报客户端北京2月27日电（中青报 中青网记者 邱晨辉）今天，中国科学院国家天文台发布消息称，该台研究员李春来、苏彦领导的科研团队，利用嫦娥四号任务玉兔二号月球车上搭载的测月雷达，首次揭示出月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，发现地下物质由低损耗的月壤物质和大小不同的大量石块组成。

　　这也是人类首次揭开月球背面地下浅层结构的神秘面纱。北京时间2月27日凌晨，国际科学期刊《科学 进展》在线发表了这一研究成果。

　　（图为嫦娥四号着陆区地下分层结构，中科院国家天文台供图）

　　中科院国家天文台科研团队表示，这一成果对于人类了解撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有非常重要的意义，也将极大提高人们对月球撞击和火山活动历史的理解，并为月球背面的地质演化研究带来新的启示。

　　2019年1月3日，嫦娥四号探测器在月球背面最古老且最大的南极-艾特肯盆地内的冯 卡门撞击坑底部成功着陆。冯 卡门撞击坑形成于前酒海纪，中心位置为月球南纬44.45度、东经176.3度，直径约186千米。坑内地形相对平坦，坑底被玄武岩填充，玄武岩表面相当一部分区域被周边大型撞击坑的溅射物所覆盖，并广泛分布着二次撞击坑。

　　据科研团队介绍，嫦娥四号月球车的测月雷达，好比是一台给月球做CT（计算机断层扫描）的设备，其高频通道的穿透深度是嫦娥三号的3倍多，于月背着陆次日早上开始工作。

　　这次由中科院国家天文台领导中外学者的研究成果，是基于前两个月昼期间500兆赫兹的高频通道雷达所探测的数据，通过计算分析月球浅层物质的特性参数，并根据获得的物性参数和雷达图像，沿着月球车行走的106米路径，在深度40米范围内，识别出3个不同地层单元。

　　具体来看，第一单元为从月球表面到地下12米的细粒月壤，内嵌有少量石块，此月壤层形成于多个撞击坑互叠的溅射物之上，这些溅射物可能来自周边的芬森和冯 卡门L撞击坑等。第二单元从地下12米到24米，这是雷达图像上回波强度最大的区域，表明内部存在大量的石块，甚至形成了碎石层和碎石堆，说明溅射物的沉积不仅仅是地毯式的铺散，也会伴随着物质之间的剪切、混合、挖掘以及二次撞击坑结构扰动等复杂的地质过程。第三单元从地下24米到40米，雷达回波明暗交替变化，是不同时期、更古老的溅射物的沉积和风化产物。